480型柴油机正确使用方式,做好保养是关键

作者:秦仲义2023-06-27 14:16:07

对燃油、机油、冷却水的要求:对于燃油,夏季用0号轻柴油,冬季用-10号轻柴油。对于机油,夏季用CC40号,冬季用CC30号。对于冷却水,应确保干净,含矿物质较多的井水、泉水等水质不能使用,防止出现腐蚀、散热不良等情况。

柴油机的启动:机器要在离合器分离状态下启动,启动前要检查机油油面是否在规定的刻度线范围内,连续三次未能启动时需检查并排除故障。

480型柴油机正确使用方式,做好保养是关键

一、480型柴油机的正确使用方式

1、对燃油、机油、冷却水的要求

在通常地区,燃油夏季采用0号轻柴油,冬季采用-10号轻柴油,不能加劣质柴油;机油夏季采用CC40号(或CD40号),冬季采用CC30号(或CD30号)。柴油、机油标号不符,机油粘度不对都会直接影响柴油机的启动性能和工作性能。冷却水应采用干净的水质,不宜使用含矿物质较多的井水、泉水等,以免发生腐蚀和散热不良。冬季可加入防冻液,或每天加水、放水。

480型柴油机正确使用方式,做好保养是关键

2、柴油机的启动

先做好启动前的准备,机油油面是否在规定的刻度线范围内(中上刻线,机油油面太高会出现飞车故障),冷却水是否加满,然后在离合器分离状态下启动。如果一次启动不着,停2-3分钟再启动。如果连续三次启动不着,应检查故障原因,排除后重新启动,否则易损坏启动机和电路。

3、柴油机的运转

柴油机启动着后,在怠速情况下,听有无异响,看机油压力是否正常(O.2-O.4M孔),水温指示是否正确,再看有无漏水、漏机油、漏柴油现象。如有,应立刻熄火,排除后再启动检查。禁止机器带病工作,以免事故扩大化。

480型柴油机正确使用方式,做好保养是关键

二、柴油机的维护保养

1、新机磨合的保养

对于新机,在运转50小时(或1000km)后,应及时更换油底壳机油、机油滤芯、喷油泵内机油。囚翻砂加工机件、机油道等不能能清洗得非常干净,磨合一段时间后,机器内部的毛刺、砂粒、脏物等随着机油的冲刷都混在了机油里,不仅不利于润滑,反而会加剧运动件的磨损,降低使用寿命,故必须更换。

2、磨合后的保养

(1)机油和机油滤芯应每工作250小时(或5000km)更换一次

如果长期不更换,机油会越来越脏,其抗压性和耐磨性大大降低,活塞环与缸套之间得不到良好的润滑,会出现早期磨损而烧机油,瓦和轴之间也会加快磨损,间隙变大,机油压力降低,造成恶性循环,严重者会出现砸瓦、捣缸故障。

480型柴油机正确使用方式,做好保养是关键

(2)空气滤芯(干式)每工作50小时(或1000km)清理一次

清理时,把滤芯拿出来转圈磕,磕掉外面灰尘,再用气泵由里向外吹纸制夹缝中的细小灰尘,然后把空气滤清器内腔、积尘盘等干净,再把滤芯装好。每工作250小时(或5000km)应更换一个滤芯。滤芯如果长时间不清理,或从不清理,到工作250小时后直接换掉,这都是不科学的。空气滤芯上面的灰尘越积越多时,一则减少了进气量,影响发动机功率,二来吸人汽缸内的灰尘就会多,形成积炭,就好像研詹砂一样,加剧缸套、活塞、活塞环的磨损,导致烧机油、下排气、发动机没有办法正常工作。

(3)经常检查散热器有无堵塞

水泵每工作50小时打黄油一次,散热不良、水泵漏水都会造成水温升高。发动机高温,会使活塞环失去弹性,严重时会出现粘缸、抱缸现象,发动机不可正常运转。累计工作200小时后,应更换柴油滤芯,不然时间长了,脏柴油进入喷油泵,会造成喷油泵卡死或拄塞副磨损,出现油泵内漏,供油压力不足;脏柴油进入喷油器容易使油嘴偶件卡死,滴油、尿油现象严重,不仅浪费燃油,还会使发动机出现缺缸现象,工作不平稳。

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