拖拉机为什么要磨合，需通过磨合让零件的间隙达到正常水平

一、拖拉机为什么要磨合

1、磨合原因

（1）新拖拉机或经过修理后的拖拉机，它的全部零件或部份零件是新的，新零件无论加工多么精密，在加工表面上总是会留有不同程度的刀痕，零件的实际接触面积要比计算接触面积小，因而单位面积一h所承受的压力相对地增大。

（2）并且未经磨合的工作表面运转时，因有刀痕存在，容易将润滑油挤出，使摩擦表面润滑不良，所以在使用前进行磨合运转，磨合可以使零件表面的刀痕逐渐磨平，以达到设计要求的承压面积和搭配零件间的正确间隙，并保持润滑良好。

（3）如果不按规定要求进行磨合运转，就重负荷作业，会造成零件的急剧磨损以致降低拖拉机的使用寿命。

2、注意事项

（1）在拖拉机的磨合运转过程中，首先要解决好有关领导干部和使用人员的思想认识问题，有的农民机手买了新拖拉机就急于搞生产，认为磨合运转“烧着油、不干活，磨磨蹭蹭不必要”。有的机务人员也认为“搞这么长的磨合运转没有必要”等等。

（2）其次，必须组织责任心强的有经验的驾驶员，从事拖拉机的磨合运转工作，以便切实按要求认真进行磨台运转，并及时发现和处理磨合运转中出现的问题，以免发生意外事故。

（3）通常拖拉机的磨合运转时间都在50-60小时，在执行中除了严格按规定要求，从低速到高速，从无负荷到重负荷的分段磨合以外，为了利用拖拉机，在负荷磨合时可在规定允许的情况下，结合生产进行。

（4）一般可根据拖拉机磨合负荷的需要，选用不同机具进行不同作业。

二、拖拉机磨合运转过程中其它注意事项

1、按保养规定按时进行技术保养。

2、在发动机磨合时，通常以低速、中速和高速各运转数分钟，发现异声和异常现象(严重冒烟、漏油、仪表失常等)应立刻停车排除故障。

3、液压系统的磨合，可在拖拉机空驶磨合期和负荷磨合前进行，通常都应使操纵手柄置于不同工作位置，悬挂机构都应能平稳无颤动地提升，迅速下降，分置式液压系统在“提升”和“压降”位置时，应能自动跳回中立位置，“浮动”位置不可白动回位。并连续升降20-30次，无异常现象即告结束。

4、液压系统磨合完毕，应注意将液压油泵的离台手柄置于分离位置，使油泵停止工作，以免在拖拉机磨合过程中液压油泵经常工作，加快液压油泵各零件的磨损。

5、拖拉机空驶磨合完毕后，更换发动机油底壳的机油，并清洗机油，柴油滤清器。

6、拖拉机负荷磨合完毕后，必须彻底清洗油底壳、传动箱，更换各部润滑油．以免带有大量金属屑末的润滑油继续工作，造成机件的剧烈磨损。并且对配气机构、曲柄连杆机构乙离合器、变速箱、后桥和行走系统等检查。

7、调整气门间隙、紧固缸盖螺母、检查连杆瓦和主轴瓦的磨损情况、紧固螺栓螺母，以及进行离合器自由行程、工作空程，中央转动装置的啮合印痕和齿侧间隙，操纵杆、制动器踏板行程的检查调整。

8、特別要注意检查发动机支点、变速箱前支点、转向离合器被动鼓和接盘、支重车台和驱动轮等各部螺栓螺母的紧固情况(这些项目的检查能提早进行)。