春耕常用农机的使用要点,发动机未热前要保持低速负载运转

作者:秦仲义2023-05-05 13:32:23

使用插秧机前先检查发动机机油面,微耕机初次起动后要先进行5分钟热机运转,拖拉机起步时严禁猛抬离合器。

插秧机:检查秧针和插植叉是否变形,检查和调整主离合器手柄拉线、插秧手柄拉线及灵敏度。

微耕机:在发动机未热之前保持低速负载运转,发动机在磨合期时不可满负载运转,注意按时更换汽油。

拖拉机:起步时应缓慢地松开离合器踏板,禁止挂空档或踏下离合器滑行下坡。

春耕常用农机的使用要点,发动机未热前要保持低速负载运转

一、春耕常用农机的使用要点

1、插秧机

(1)更换发动机机油。对已经使用一季或50小时的插秧机应更换发动机机油,可在摩托车配件店购买四冲程汽油机机油使用。

(2)清洗化油器,在摩托配件店购买清洗剂清洗。同时拆洗沉淀杯。加入燃油,起动发动机试运转机具。

(3)检查秧针和插植叉是否变形撮拢,如果变形可用平起子校正。将插植叉橇开张口,秧针橇直且平行,插植叉口与秧针间的间隙在1毫米左右。

(4)检查和调整主离合器手柄拉线、插秧手柄拉线、升降手柄拉线和转向离合器拉线间隙以及灵敏度,如不灵敏或间隙过大,将对调节螺母进行调整。同时在这些拉线孔内滴上几点机油,增加灵活性。

春耕常用农机的使用要点,发动机未热前要保持低速负载运转

(5)每天作业收工时将机器移到岸上,先用水冲洗干净插秧机上的泥巴杂物,再开回车库。

(6)按前所述,检查校正秧针和插植叉的形状和间隙并涂上黄油,同时,在上下轨道上和各运动件上涂抹黄油。

(7)检查发动机机油面,燃油箱油面,液压油面,不足添加。

(8)在插植部支架和插植臂橡皮塞孔中,加入适量的黄油与机油1:1比例的混合油。

(9)插秧机入库时将所有运动件和螺钉,金属件涂抹黄油防锈;各操作手柄处于断开和下降位置。拉线滴上几滴机油。

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2、微耕机

(1)发动机初次起动后进行5分钟的热机运转。在发动机未热之前保持低速负载运转,切勿高速满负载运转或低速无负载运转。

(2)防止过负载运转。发动机在磨合期不可满负载运转,可以按转速3000转/分、负载50%左右进行磨合。

(3)按时更换机油。发动机运转20小时后,热机更换机油,否则不能排尽机体内的残余机油。20小时换机油后,以后每100小时换一次机油。

(4)如果燃油掺入了水和脏物,会导致柴油机运转不正常或没有办法作车。如果燃油中有水和脏物,应将燃油存贮在干净的容器中进行沉淀2个小时以上,然后用胶管或泵抽出上面的燃油,容器底部的油不能使用。

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(5)机油的选择方式。选择合适的机油很重要。如果使用的机油牌号不适合,会引起活塞环的粘合,烧坏活塞环;缸套的快速磨损;轴承及其它运动部件的快速磨损,缩短柴油机的使用寿命。

(6)保持空气滤芯器清洁。如果出现发动机功率不足,烟色恶化,则要更换空气滤芯或清芯。滤芯次清洗为使用100小时,笫二次是使用到500小时,使用到1000小时后更换滤芯。

(7)常见故障排除:

①没有办法作车:检查油箱是否有油,燃油是否干净;检查油箱开关是否打开;检查喷油嘴是否喷油。

②起动非常困难:减压手柄是否打开;机油是否按标号加油;曲轴轴承是否磨损严重;缸套是否“拉伤”。

③发动机功率不足:供油时入间不正确;气门间隙不正确;压缩比达不到标准;空气进气量不足。

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3、拖拉机

(1)严禁起步猛抬离合器。应缓慢地松开离合器踏板,同时适当加大油门行驶。否则,会造成对离合器总成及传动件的冲击,甚至损坏。

(2)拖拉机禁止挂空档或踏下离合器滑行下坡。

(3)拖拉机的换挡及工作速度选择。正确选择拖拉机工作速度,不但可以获得生产率和经济性,并可以延长拖拉机使用寿命。拖拉机工作时,不应经常超负荷,要使发动机具有一定的功率储备。拖拉机田间工作速度的选择应使发动机处于80%左右负荷下工作为他宜。

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(4)通常情况下,应先减小发动机油门,再踩下主离合器踏板,然后逐渐踩下行驶制动器操纵踏板,使拖拉机平稳停住。紧急制动时,应同时踩下主离合器踏板和行驶制动器操纵踏板。行进中,不允许驾驶员将脚放在制动器踏板或离合器踏板上。

(5)拖拉机在道路上行驶时,一定要把左右制动器踏板联锁起来。拖拉机在坡上停车,应等发动机熄火后,在松开行驶制动踏板前先挂上档,上坡时挂前进档,下坡时挂到档。

(6)当拖拉机进行田间重负荷作业、或在潮湿松软土壤上作业时,一般挂接前驱动桥工作,实现四轮驱动作业。拖拉机在硬路面作通常的运输作业时,不允许接合前驱动桥,否则将会引起前轮早期磨损。

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二、农机操作易出的六大问题

1、起步猛抬离合器

机车起步时应缓慢地松开离合器踏板,同时适当加大油门行驶。否则,会造成对离合器总成及传动件的冲击,甚至损坏。

2、长期脚踏离合器踏板

有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上,其害处是:在高低不平的路面上行驶,机车随之振动,这样会使离合器处于半结合状态,影响发动机功率传递,加剧离合器摩擦片磨损。

3、用惯性启动发动机

有的驾驶员借挂高速挡踏下离合器滑行,速度高时猛抬离合器靠车辆的惯性启动发动机。这样非常容易损坏传动系的机件,又因过大的负荷冲击发动机,很不。

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4、油门代替喇叭用

有的驾驶员行车遇到行人时,不是按喇叭鸣号慢行,而是用轰大油门的办法令行人让路,这样会使发动机排出浓烟,污染环境,突然提高转速增加了机械磨损,还容易造成行车事故。

5、车辆滑行不摘挡

有些机手在车辆滑行时不采用空挡滑行,而是把变速杆放在高速挡位置,利用踏下离合器切断与发动机的传动,使车辆滑行。这样会使离合器分离轴承磨损加剧,下坡较长时间踏下离合器滑行是操作规程上所不允许的。

6、启动后和熄火前猛轰油门

柴油车的压缩比大于汽油车,突然加大或减小油门容易引起连杆和曲轴变形或折断,增加缸筒活塞积碳,加速运动件磨损。

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