造成拖拉机气门有敲击声的原因，要做好解决措施

一、造成拖拉机气门有敲击声的原因

1、气门间隙过大，使摇臂敲击气门杆顶端，需对气门间隙进行检查和调整。

2、气门间隙过小或气门下降量不够，造成气门撞击活塞顶，需调整气门间隙或修气门座后再调气门间隙。

3、气门弹簧断裂，使气门下落但没落入气缸内。需更换气门弹簧。

4、气门座圈脱落，需更换座圈，即将缸盖放入机油中加热至100℃左右，然后将气门座圈敲入座孔中。镶好后，磨平平面，再与气门进行研磨至规定要求。

二、拖拉机水田作业陷车怎么处理

1、犁、耙和旋耕作业时，要在田内灌水3至5厘米深。如果田中灌水太少，驱动轮容易粘泥而引起滑陷。

2、翻越田埂时，尽可能用镐头刨低田埂．以防田埂顶住拖拉机底盘而产生滑陷。对于30厘米高的田埂，建议倒车，以防后轮打滑。

3、如果发现前轮下陷，应立刻停车和倒退，绕过深泥脚处，不能冒险前行。

4、要了解地块泥脚的深浅，要特别当心过去由水塘或沟渠填平的水田，必要时用树枝等做好标记。

5、尽可能使用防滑轮、高花纹水田轮或专用铁轮，并注意其安装方向，如果装反了，将产生严重的抓泥、打滑和下陷现象。

6、根据拖拉机的技术状态和泥脚深浅，合理调整机组的耕深和工作幅宽，避免因超负荷而打滑和下陷。机组转弯时应及时提升工具。

7、当一侧驱动轮打滑时，可以使用差速锁，使两后轮一起驱动，驶离滑陷区，注意此时不能转向．驶出后立刻分离差速锁。如果车上没有差速锁装置，可以采取单边制动的方式，即缓慢踩下打滑一侧制动踏板，在差速器的作用下，迫使不打滑的驱动轮一起转动，从而驶离陷坑。